9月9日0時(shí)55分，隨著調(diào)度命令下達(dá)，300余名施工人員進(jìn)入指定區(qū)域開展施工作業(yè)，標(biāo)志著北京至哈爾濱鐵路秦皇島至山海關(guān)段(以下簡稱京哈鐵路秦沈段)增設(shè)異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)施工全面展開。

　　京哈鐵路連接?xùn)|北和華北地區(qū)，是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)管內(nèi)最繁忙的客運(yùn)通道之一，日均運(yùn)行動(dòng)車組列車68對(duì)、普速列車47.5對(duì)，充足的運(yùn)力極大方便了東北和華北地區(qū)人民的往來。遼寧省組織擴(kuò)建的京哈以及新建的臺(tái)黑、凌綏3條高速公路，計(jì)劃年內(nèi)通車。3條高速公路均上跨京哈鐵路秦沈段，立交橋已完成主體施工，鐵路部門在為其增設(shè)鐵路異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)后，確保鐵路運(yùn)輸絕對(duì)安全的基礎(chǔ)上，相關(guān)高速公路才能順利開通。

　　本次施工包括京哈鐵路秦沈段異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)軟件更換，部分通信基站、中繼站增加異物控制單元，東戴河站、綏中北站、臺(tái)安站以及沿線部分中繼站列控系統(tǒng)軟件更換。

　　本次施工具有任務(wù)重、影響大、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。為最大限度保障施工安全和質(zhì)量，國鐵沈陽局從施工界面、工序銜接、作業(yè)時(shí)間、機(jī)具調(diào)配等方面加強(qiáng)組織，細(xì)化方案、研判風(fēng)險(xiǎn)、落實(shí)職責(zé)，確保施工作業(yè)有條不紊，安全可控。

　　為確保施工順利進(jìn)行，國鐵沈陽局組織中鐵六局、中鐵十六局、中鐵十九局，以及山海關(guān)工務(wù)段、錦州車務(wù)段、錦州電務(wù)段等13家施工和配合單位300余人，設(shè)置10個(gè)作業(yè)區(qū)域，組織形成10個(gè)試驗(yàn)組，充分利用本次天窗有力時(shí)機(jī)，集中力量、科學(xué)組織、統(tǒng)籌結(jié)合，提高設(shè)備質(zhì)量。

　　本次施工將完成異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)10項(xiàng)功能的安裝測試。這次施工的順利完成，為相關(guān)高速公路順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，國鐵沈陽局正以實(shí)際行動(dòng)踐行初心使命，勇?lián)鷩F企業(yè)使命和責(zé)任，努力在改革創(chuàng)新中煥發(fā)新動(dòng)能、在高質(zhì)量發(fā)展中勇立潮頭，為遼寧全面振興全方位振興貢獻(xiàn)力量。