8月30日7時(shí)20分，平齊線白城站隨著調(diào)度命令的下達(dá)，沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段沈陽(yáng)清篩二車(chē)間28臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械緩緩駛?cè)氚壮钦劲蟮?，?zhǔn)備進(jìn)行清篩、搗固作業(yè)。

為了高質(zhì)量完成白城站內(nèi)清篩施工任務(wù)，施工前期該段組織相關(guān)車(chē)間、科室負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)交底和安全風(fēng)險(xiǎn)研判，對(duì)施工過(guò)程中的人員組織、機(jī)具使用、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等提出了具體要求。

“為了確保清篩作業(yè)順利進(jìn)行，作業(yè)人員在施工前進(jìn)行了周密的部署和準(zhǔn)備。通過(guò)挖驗(yàn)對(duì)站內(nèi)的線下隱蔽設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)按“五防兩控”管理思路對(duì)施工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，制定了詳細(xì)的防侵限、防刮碰、防觸電等安全措施，確保施工安全有序推進(jìn)?！避?chē)間主任董剛介紹說(shuō)。

施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴、人頭攢動(dòng)，清篩機(jī)、搗固車(chē)、配碴車(chē)，依次有序前行，協(xié)同配合作業(yè)，車(chē)下整理人員緊密配合，緊跟其后。剎那間，人影如梭，清篩機(jī)扒鏈用力開(kāi)挖石砟，瞬間灰塵將整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)籠罩，風(fēng)卷著塵土映襯出一片繁忙景象。

為確保當(dāng)日施工后的行車(chē)安全，干部職工仔細(xì)盯控清篩后搗固車(chē)作業(yè)，確保搗固后線路幾何尺寸、水平達(dá)到開(kāi)通要求，并安排質(zhì)檢員攜帶道尺進(jìn)行回檢，必須滿足列車(chē)放行條件方可開(kāi)通線路。

施工單位堅(jiān)持施工質(zhì)量與施工安全兩手抓，充分利用每天270分鐘的“天窗”時(shí)間對(duì)線路進(jìn)行清篩，讓施工過(guò)后的線路“舊貌換新顏”，有效整治道床板結(jié)、翻漿冒泥等病害，恢復(fù)道床彈性，提升了設(shè)備質(zhì)量，為鐵路線路的安全運(yùn)輸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司供圖